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“混动时代”领跑新能源车

2015年12月29日

“混动时代”已经在世界,也将在中国汽车市场到来。狼来了,很凶猛,不管发不发给它“新能源”的高帽子,给不给补贴

Bentayga对于宾利的意义是,用顶级SUV把这个奢华品牌带到全新领域

2015年09月09日

解密Bentayga,宾利第一款大型SUV

极端测试新Q7 挑战红色沙漠——与奥迪技术研发董事哈肯贝格博士同车采访

2015年08月27日

大众集团在新一代中高端车平台MLB上开发的第一款SUV——奥迪新Q7进行了高温环境下长达300公里的极端气候条件测试

《安定独家》别让歪嘴和尚扼杀电动车

2015年08月25日

中央大力发展新能源车的鼓励政策是一本好经,但是到了下面,被歪嘴和尚唱砸了。严重打击,甚至可能扼杀了中国电动车。有些地方配套补贴迟迟没有出台,反而设置一些难于逾越的高门槛:把补贴当作诱饵,变成招商引资,准入交换,地方保护

建言广菲克:多卖车是正道,话语权是胡扯

2015年07月14日

对于新任广菲克销售公司CEO,销售翻身压力当前,多多卖车才是正道

竺延风:提升东风“和文化”新内涵

2015年06月23日

6月18日,笔者和《汽车人》社长李苗苗与正在北京开会的东风汽车党委书记兼董事长竺延风进行了交谈。作为交往多年的老朋友,竺延风坦率地谈了对东风的认知和感受

【汽车高端访谈】李书福:打造“中国制造”的名片

2015年05月27日

对话浙江吉利控股集团董事长李书福

上海通用换装技术范儿 5年千亿投资研发

2015年05月18日

2015年4月,上海通用宣布将会在未来五年内投资1000亿元人民币用于研发。在中长期的2020规划中研发被上海通用当作头等大事

尹同跃:奇瑞国产路虎质量技术优于进口

2015年05月12日

在尹同跃看来,今天的“中国制造”,意味全球最新的工厂,顶级的设备和工艺水平以及成熟的管理水平

“以市场换技术”的得与失

2014年07月25日

如果没有“以市场换技术”,中国的汽车市场应该50%以上的市场份额被自主品牌占领,但今天的中国车企也不会有能力进行海外收购

本土车企寻找市场突破之策

2014年07月08日

发展迅猛的中国汽车市场被很多外国汽车制造商视为首要目标市场,希望借此弥补疲软的欧美市场

何仑:进口车价到底该怎么定?

2014年06月25日

以往人们对汽车价格的争议太多太多,但对车价到底是怎样定出来的问题莫衷一是。所谓暴利”价格到底是怎样整出来的?

特斯拉倾销,央视无知,宝马倒霉?

2014年06月23日

“200万宝马国外最多60万”特斯拉73.4万元才是良心价?听何老师剖析进口车“垄断暴利”论背后的故事

比亚迪与中科招商合设15亿新能源基金

比亚迪与中科招商合设15亿新能源基金

2014年06月10日

与中科招商战略合作主要的内容是在全国有条件的地区全面实施新能源汽车“三基”工程。即设立15亿元新能源汽车产业基金、建设充电网络和服务基地、发展新能源汽车产业

深圳新建小区将标配“一位一充”

2014年06月10日

深圳拟修订住房配备设计标准,要求新建小区停车位和电动汽车充电桩1:1标准配备,不达标的新楼盘不予验收通过

伊原保守:丰田中国50载 中期目标2百万

2014年05月23日

丰田在全球范围内能否成为产销量最大的企业,关键就在于在中国市场

品牌与销量之争背后的中外博弈

2014年05月23日

合资双方的中外博弈中,如何权衡品牌与销量?随着中国消费者日趋成熟,品牌开始成为更为重要的考量因素

合资销售,“半职业经理人”登堂入室?

2014年05月16日

在我看来,陆逸虽然还称不上是一个纯粹的职业经理人,但已经很有些职业经理人的味道了,至少可以说是“半职业经理人”

新能源车的中国路径

新能源车的中国路径

2014年04月28日

不知道新能源车的体系内涵与外延,不了解新动力能源技术路线图的内在逻辑,奢谈新能源汽车发展,无异于盲人摸象

长安福特翼虎热卖说明了什么?

2014年04月17日

一款车型存在前轴断裂这样重大的安全隐患,面对用户投诉,厂家拒不承认产品缺陷,否认召回,还要人们“不信谣、不传谣”

轮上春秋:中国电动车产业的“大跃进”

2014年04月17日

比起混合动力、氢燃料电池技术,纯电动车进入门槛最低,最适合遍地开花地搞“群众运动”

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