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火线评论|货代报价一月内“腰斩”,海运费真的降了吗?

2021年11月03日 17:55 本文来源于 财新网 | 评论(0
   近期海运价格下跌主要是中小型货代前期炒作的价格回落,班轮公司的一级市场报价并未下跌。中远海控称,未来较长一段时期内,市场基本面不会发生根本性改变
多家集装箱班轮公司称,其官方报价并未出现下调,甚至有部分班轮公司上调了运价。其中,运营中美海运快线的美森轮船10月在上海航运交易所的备案价格环比再涨200美元/箱;中远海控近期推出的中国至加拿大王子港的海运快线每箱基础运价也超8000美元。图/视觉中国

  【财新网】/火线评论(记者 贾天琼)近期,中美航线海运价格大幅跳水的信息不绝于耳。11月1日,多位货代人士告诉财新,中国出发到美国西海岸的40英尺高柜海运费已跌至9000美元左右,较最高时的近2万美元已“腰斩”,其他航线运价也有松动。

  不过,多家集装箱班轮公司称,其官方报价并未出现下调,甚至有部分班轮公司上调了运价。其中,运营中美海运快线的美森轮船10月在上海航运交易所的备案价格环比再涨200美元/箱;中远海控近期推出的中国至加拿大王子港的海运快线每箱基础运价也超8000美元。此外,法国达飞轮船和德国赫伯罗特公司于9月中旬宣布暂停运价上涨,达飞轮船冻结运价至明年2月,但各项海运附加费仍在继续上涨。

责任编辑:包志明 | 版面编辑:刘春辉
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