“奢侈动车”背后的系列悲剧

　　【财新网】（记者 于宁）高铁是个奇特的行业，了解越深，看到的故事越多，就连一个小小的紧固件，背后都有故事，更不要提每年几十亿的集便器市场——原铁道部运输局长张曙光的妻子就是这个市场中活跃的中间人。

　　事实上，高铁的很多产品都打上了垄断的印记，财新《新世纪》周刊最新一期封面报道《奢侈动车》揭示的还是一些显而易见的问题，那些所谓高科技公司背后隐藏的垄断利润就更高。

　　业内人士将这种“完全靠关系赚取高额利润”的现象称为掠夺性垄断，就连南车主机厂的人对这类企业也很反感。我们在对卫生间、座椅、空调、制冷、照明等系列产品进行调查过程中，发现了一系列这样的公司，他们并无技术与资金实力，靠铁道部安排与外商合资而具备资质，甚至在他们还没有生产出产品的时候就可以获得订单，然后从业内有资质的企业采购，这样的代理商也不再少数，而这些企业以民企居多。在张曙光被查之后，多位民企老总被问询，背后的利益关系令人生疑。