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限行对抗污染作用微乎其微

2013年10月24日 14:41
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北京市道路交通产生的污染主要由大型柴油客货车造成,其污染物排放量是小汽车的好几倍

  【名家/新秀】(财新专栏作家 陶光远)《北京市空气重污染应急预案(试行)》近日正式发布,按照这个预案,在北京市空气污染达到红色预警时,机动车按单双号限行。这一举措有效吗?

  今年国庆节期间北京雾霾严重,然而此时,北京市大量的小汽车外出、停驶,北京也尚未进入采暖季,这说明了即便将北京市的第一污染源采暖燃煤除外,北京的小汽车也已不是主要污染源。

  “两桶油”生产的汽油硫含量10多年来一直在不断降低。现在最高为150ppm(百万分之一),几年前开始为一些大城市供应硫含量在50ppm以下的汽油,从去年开始,给北京提供的汽油,更是达到了欧盟现行标准——硫含量在10ppm以下。最近十多年来,北京市不断提高新售小汽车的环保标准,现在采用的是与欧盟相同的国五标准,北京市政府也为大量的老旧小汽车更换新车提供了补助,促使大量环保标准低的小汽车提前报废。这些措施使得北京市小汽车的污染物排放量多年来持续降低,现在已基本上与发达国家接轨,这是经过十多年的努力,北京市所取得的最大环保成就之一。

责任编辑:张帆
版面编辑:闻静

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