【背景】2月20日,北京市交通委运输局出台新规定,为规范电召服务运营行为,确保出租汽车运营服务安全,结合近期出现的驾驶员车内安装多个手机叫车终端,可能导致驾驶员因抢单而产生不安全因素的情况,每辆出租汽车只允许安装一个手机叫车终端。驾驶员抢答手机电召业务时,须在保证行驶安全的前提下进行。
此举一出,立即引发热议。对于安装多个叫车软件会否产生安全隐患,有司机师傅表示,司机们比谁都注意安全,用了叫车软件以后,大部分人都是戴着耳机打电话。
北京交通委限制出租车司机装多款叫车软件是否合适?
【背景】2月20日,北京市交通委运输局出台新规定,为规范电召服务运营行为,确保出租汽车运营服务安全,结合近期出现的驾驶员车内安装多个手机叫车终端,可能导致驾驶员因抢单而产生不安全因素的情况,每辆出租汽车只允许安装一个手机叫车终端。驾驶员抢答手机电召业务时,须在保证行驶安全的前提下进行。
此举一出,立即引发热议。对于安装多个叫车软件会否产生安全隐患,有司机师傅表示,司机们比谁都注意安全,用了叫车软件以后,大部分人都是戴着耳机打电话。
北京交通委限制出租车司机装多款叫车软件是否合适?
责任编辑:张帆
版面编辑:王文远
财新网所刊载内容之知识产权为财新传媒及/或相关权利人专属所有或持有。未经许可,禁止进行转载、摘编、复制及建立镜像等任何使用。
如有意愿转载,请发邮件至hello@caixin.com,获得书面确认及授权后,方可转载。