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中国交通投资模式需要回归正常

2014年05月21日 16:14
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交通行业是中国财政总体失衡的一个缩影。目前的体制赋予了地方政府太多的事权,在压力之下,地方政府只能转向“创新”及通常不受监管的金融工具,中国需要回到符合基本公共财政原则的融资渠道

  【财新网】(作者 赵志荣)随着最近30年的经济腾飞,中国交通基础设施的增长也令人眩目。

  截至2012年,中国的高速公路里程已达到惊人的420万公里(260万英里),而相比之下,1949年只有126,675公里(78,712英里)。投入运营的铁路地铁线路里程从1952年的22,900公里(14,229英里)增加至2012年的98,000公里(60,894英里),包括超过9,360公里(5,816英里)的高铁,上面行驶着造型优美的客运列车,以每小时超过200公里(124英里)的速度疾驰在中国的主要中心城市之间。

责任编辑:张帆
版面编辑:黄玉婷

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