专车新规的逻辑起点不该是维护旧壁垒

　　刘远举|文

　　上海金融与法律研究院研究员

　　交通部专车新规出来之后，学界、社会舆论一片热议，广州市交通委员会客运管理处处长苏奎、上海三亦城市规划设计有限公司教授徐康明两位专家，发表了《监管套利终有时，尊重责任行致远》的文章，虽然承认专车解决了传统出租汽车供给不足、服务形式单一、服务体验差等问题，受到市民的欢迎自在情理之中，但亦指出，专车是在法规监管的空白地带获取较高利润，属于典型的监管套利。

　　在“互联网+”不断改造旧有行业，瓦解之前诸多管制壁垒的今天，“监管套利”很可能会成为一个指责创新市场模式，为管制辩护的高频词汇，那么，就有必要撰文就所谓“专车监管套利”的前提与推导逻辑与两位专家商榷。