刘远举|文
上海金融与法律研究院研究员
由专车引发的市场与管制、创新与旧模式、既得利益与消费者福利之争,相关论述已经非常之多,除了这些方面,此次意见征求还有另一个潜在但或许更深远的影响,那就是公共决策形成机制的创新。
交通部此次关于专车新政的意见征求,上及高大上的“互联网+”、经济学家、法学家,下达深受打车难困扰的老百姓,还有出租车司机。可谓影响层面比较广泛的一次意见征集,也是民意最接近改变公共治理政策的一次机会。
刘远举|文
上海金融与法律研究院研究员
由专车引发的市场与管制、创新与旧模式、既得利益与消费者福利之争,相关论述已经非常之多,除了这些方面,此次意见征求还有另一个潜在但或许更深远的影响,那就是公共决策形成机制的创新。
交通部此次关于专车新政的意见征求,上及高大上的“互联网+”、经济学家、法学家,下达深受打车难困扰的老百姓,还有出租车司机。可谓影响层面比较广泛的一次意见征集,也是民意最接近改变公共治理政策的一次机会。
责任编辑:张帆
版面编辑:李丽莎
观点频道所发布文章及图片之版权属作者本人及/或相关权利人所有,未经作者及/或相关权利人单独授权,任何网站、平面媒体不得予以转载。财新网对相关媒体的网站信息内容转载授权并不包括上述文章及图片。文章均为作者个人观点,不代表财新网的立场和观点。
财新网所刊载内容之知识产权为财新传媒及/或相关权利人专属所有或持有。未经许可,禁止进行转载、摘编、复制及建立镜像等任何使用。
如有意愿转载,请发邮件至hello@caixin.com,获得书面确认及授权后,方可转载。