侯延琨 | 文
瑞银中国证券研究主管、亚洲汽车行业研究主管
在政府财政补贴之下,电动汽车2015年产销增长3倍有余,今年上半年却因“骗补核查”风波备受质疑,但国家层面支持电动汽车发展的决心未变。未来5年,电动汽车仍有望保持超过23%的年复合增长率。
瑞银统计,2015年,中央政府与地方政府合计投入约900亿元人民币推动电动车的发展,包括直接补贴终端消费者的购车补贴,电池、电池管理系统、电动车的研发费用,充电站的建设等,间接撬动民间资本近千亿进入电动车行业。我们该怎样理解这场新经济革命呢?
侯延琨 | 文
瑞银中国证券研究主管、亚洲汽车行业研究主管
在政府财政补贴之下,电动汽车2015年产销增长3倍有余,今年上半年却因“骗补核查”风波备受质疑,但国家层面支持电动汽车发展的决心未变。未来5年,电动汽车仍有望保持超过23%的年复合增长率。
瑞银统计,2015年,中央政府与地方政府合计投入约900亿元人民币推动电动车的发展,包括直接补贴终端消费者的购车补贴,电池、电池管理系统、电动车的研发费用,充电站的建设等,间接撬动民间资本近千亿进入电动车行业。我们该怎样理解这场新经济革命呢?
责任编辑:张帆
版面编辑:王丽琨
Bumpy Ride Ahead for China's Electric Car Industry
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