【财新网】(专栏作家 张龙星)今年上半年,国际油轮运费市场出现高波动率的特点,沙特价格战叠加新冠肺炎疫情全球蔓延影响,国际油价一落千丈,国际油轮运费却一飞冲天,首次出现了买得起油、租不起船的奇观。疫情冲击下,价格战闪电停战,新的减产协议达成,各国陆续复工复产,国际油轮运费持续下落,海上浮舱不断释放让运费市场进一步承压,下半年油轮运费市场走势预计难以向好,以震荡行情为主。
变动的基本面
油轮运费变化,背后是国际原油贸易的深层次变化。近年来,无论原油贸易还是成品油贸易,都呈现了显著的变化。
【财新网】(专栏作家 张龙星)今年上半年,国际油轮运费市场出现高波动率的特点,沙特价格战叠加新冠肺炎疫情全球蔓延影响,国际油价一落千丈,国际油轮运费却一飞冲天,首次出现了买得起油、租不起船的奇观。疫情冲击下,价格战闪电停战,新的减产协议达成,各国陆续复工复产,国际油轮运费持续下落,海上浮舱不断释放让运费市场进一步承压,下半年油轮运费市场走势预计难以向好,以震荡行情为主。
变动的基本面
油轮运费变化,背后是国际原油贸易的深层次变化。近年来,无论原油贸易还是成品油贸易,都呈现了显著的变化。
责任编辑:张帆
版面编辑:吴秋晗
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