【财新网】（专栏作家 陈利浩）《横琴粤澳深度合作区建设总体方案》（以下简称《总体方案》）的发布，是中国改革开放史的一件大事。《总体方案》中要求“用足用好澳门自由港和珠海经济特区的有利因素”、“充分发挥澳门对接葡语国家的窗口作用”，但澳门的现状却是“‘自由港’无港口”，导致“‘窗口’无窗户”。笔者建议：借助珠海高栏港的港口资源，发挥澳门“自由港”，即WTO成员单位、独立关税区的资质优势，在“横琴粤澳深度合作区”（以下简称“深合区”）配置货物贸易、远洋运输、国际结算及相关的产业、企业和机构，建设以“澳门新港”为主体的远洋运输、国际贸易、金融服务中心。
一、深水港缺失是澳门“适度多元化”的瓶颈
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