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美线航运:盛夏的寒气

2022年09月01日 13:54
章华峰
章华峰

致远航运洛杉矶总代表。

去年没有淡季,今年没有旺季,接下来会怎样

  接下来一周大洛杉矶地区天气预报显示,很多仓库区(inland empire那边)要超过40度了。但就在盛夏的滚滚热浪下,做美线的朋友却感到阵阵寒气。

  已经9月了,本该是旺季中旺季的月份,现在连装满船都是问题。去年的9月,市场运价达到历史最高的$20000以上,盛况空前。跟如今美西运价已经跌破$4000,还在下探的惨淡相比,简直恍如隔世。

  运价回调,这个意料之内。9月破4,这个速度之快,出乎意料。

  之前说过,运价不存在所谓心理价位。该涨的时候,卖价一周几百几千往上走,跌的时候也同样不含糊。去年5月开始运价起涨,到10月左右封顶,5个月时间,运价翻了几番。今年5月开始跌价,到9月已经跌去一半,美西运价在短短几个月从破6破5再到破4,毫不费力。

责任编辑:张帆 | 版面编辑:吴秋晗

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