汽车产业出海欧洲：除了加征的关税，还应该关注什么

　　从去年开始，欧洲针对中国新能源汽车贸易保护的势头就有愈演愈烈的趋势。而今年6月欧盟委员会发布的针对中国进口电动车征收临时关税的公告，进一步坐实了欧盟已经将更多的政治因素投射到贸易和产业上。

　　但是除了加征的关税，另一项影响中国汽车产业出海欧洲的法规在今年7月的悄然生效，却似乎并没有受到足够的关注。联合国欧洲经济委员会UNECE R155要求自2024年7月1日开始，所有现有架构的车型需要通过车辆网络安全管理体系认证（CSMS, Cyber Security Management System）和车辆网络安全型式认证（VTA）,否则将不被允许在UNECE缔约国区域内销售。

　　不同于加征关税这类带有短期政治意图以及未来尚且存在磋商空间的临时贸易政策，UNECE法规面向的是所有需要进入市场的玩家。如果满足不了法规要求，相当于直接给了市场进入的否决票。