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今天,价格战还能带来什么

2024年07月29日 11:00
伊利诺大学电子工程学博士,哥伦比亚大学与伦敦商学院EMBA,资深华尔街投资人,现代科技专家。十余年保持对冲基金的一流业绩。2013年至今在联合国南南合作办担任首席经济与投资专家,主要负责南南合作中战略投资、PPP和可持续发展。在加盟联合国前,拥有13年在美国华尔街的成功投资经验。现任教清华五道口金融学院,教授EMBA的价值投资和市值管理
杨庆宏

伊利诺大学电子工程学博士,哥伦比亚大学与伦敦商学院EMBA,资深华尔街投资人,现代科技专家。十余年保持对冲基金的一流业绩。2013年至今在联合国南南合作办担任首席经济与投资专家,主要负责南南合作中战略投资、PPP和可持续发展。在加盟联合国前,拥有13年在美国华尔街的成功投资经验。现任教清华五道口金融学院,教授EMBA的价值投资和市值管理

企业大规模降价意味着行业趋于成熟,但这种经济成本极高的做法难以持续竞争优势
news 原图 资料图:上海,一商场外“SALE低至4折”的打折促销广告。图:视觉中国

  近日,宝马宣布退出价格战,奔驰和奥迪也相继上调了车型价格,结束了一年多的价格战。

  2022年底,特斯拉宣布在中国市场降价,激起了国内很多市场参与者对价格战的关注。特斯拉的举动不仅打响了新能源车的价格战,也波及了传统车企。不少人士认为,特斯拉的降价会带来国内竞争对手的破产,从而奠定其在新能源汽车市场的垄断地位;甚至有些创业者把特斯拉发动价格战作为自己低价打开市场、甚至快速形成垄断的思想依据,类似想法持续至今。

责任编辑:张帆 | 版面编辑:边放

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