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物流AI:能带来改变的三个场景

2026年04月03日 14:33
物联网软件服务公司G7易流创始人、执行董事、首席执行官;联合发起成立自动驾驶重卡领域的独角兽企业嬴彻科技,以及电动重卡运营平台G7绿港,致力于推进物流产业的智能化和绿色化;毕业于清华大学物理系,并同期完成清华大学经管学院双学士学位学业。
翟学魂

物联网软件服务公司G7易流创始人、执行董事、首席执行官;联合发起成立自动驾驶重卡领域的独角兽企业嬴彻科技,以及电动重卡运营平台G7绿港,致力于推进物流产业的智能化和绿色化;毕业于清华大学物理系,并同期完成清华大学经管学院双学士学位学业。

现在的AI能力就能实现的改变,分别在配送服务、货物损耗、调度效率三个场景
news 原图 2026年1月10日,浙江湖州,具身智能数据采集训练场,员工训练人形机器人在物流应用场景放取货物。图:孙杨洋/中新社/视觉中国

  最近两年,我都在寻求一个答案:物流里有没有什么事情是没有AI就做不到,且AI能带来巨大改变的?

  因为我不满足于AI能自动录个单、接个客户投诉电话、排个调度计划、做个统计报表等等这些人本来就能做、AI帮忙可以做得更好一些的事情。

  物流是一种规模巨大、离散在物理世界各个角落、分分秒秒都会发生各种大小情况、随时需要人与人动态沟通、依赖密集劳动力的服务领域。我坚信在这种服务领域, AI能做很多过去无法实现的事情,从根上能改变物流的事情。

责任编辑:张帆 | 版面编辑:王永

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