财新传媒
财新传媒
1111111
财新通行证
T中

“贪婪通胀”遭遇“中国冲击”,如何拯救欧洲汽车业

2026年08月26日 15:06
亚当·图兹(Adam Tooze):哥伦比亚大学历史系教授、欧洲研究中心主任。曾任教于剑桥大学和耶鲁大学,博士毕业于伦敦政治经济学院。他的研究兴趣为20世纪及当代经济史,也广泛涉猎政治、军事和思想史领域。著有《滔天洪水:第一次世界大战与全球秩序的重建》《毁灭的代价:纳粹经济的形成与崩溃》《崩盘:全球金融危机如何重塑世界》。2019年,图兹入选《外交政策》杂志“全球百大思想家”。
亚当·图兹

亚当·图兹(Adam Tooze):哥伦比亚大学历史系教授、欧洲研究中心主任。曾任教于剑桥大学和耶鲁大学,博士毕业于伦敦政治经济学院。他的研究兴趣为20世纪及当代经济史,也广泛涉猎政治、军事和思想史领域。著有《滔天洪水:第一次世界大战与全球秩序的重建》《毁灭的代价:纳粹经济的形成与崩溃》《崩盘:全球金融危机如何重塑世界》。2019年,图兹入选《外交政策》杂志“全球百大思想家”。

面对眼前的紧迫局势,欧洲不能只盯着中国的“病症”,也必须审视自家院内究竟发生了什么
news 原图 资料图:上海海通国际汽车码头,等待出口欧洲的汽车。图:IC PHOTO

  欧洲汽车业春风得意,引领全球精密制造,赚取创纪录的利润,派发巨额股息。

  不,我不是在做梦。

  我也没有因为欧洲夏天缺空调而中暑昏了头。

  这曾经是2019年的现实。当时,权威如麦肯锡也认定,欧洲汽车业是全球的产业主宰。

  7年之后,局面已天翻地覆。

  如今,占据头条的是中国出口。欧洲汽车业则被形容为陷入了生死存亡的危机;欧洲三分之一的汽车制造产能被宣布为过剩,政策精英们正讨论设计种种复杂的工具,以扶持和保护这个行业。

责任编辑:张帆 | 版面编辑:罗文
图片编辑:李泊静

观点频道所发布文章及图片之版权属作者本人及/或相关权利人所有,未经作者及/或相关权利人单独授权,任何网站、平面媒体不得予以转载。财新网对相关媒体的网站信息内容转载授权并不包括上述文章及图片。文章均为作者个人观点,不代表财新网的立场和观点。

推荐阅读

最新财新周刊|人民币升值9%之后

人事观察|山西省委换届 大同书记等三名本土官员“入常”

财新观察|更好维护中小投资者权益

【我闻】舆情敲诈打击力度加大 十多家知名财经自媒体涉案

显影|退休生活策划师

财新移动
说说你的看法...
分享
取消
发送
注册
 分享成功

订阅财新网主编精选版电邮>>