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路炳阳关注领域：商业
- 财新记者
- 铁路混改改什么？
此次《意见》点名铁路行业试点改革混合所有制，在业界看来，不过是“再喊一嗓子”，没有从源头开始的市场化改革，铁路混改不可能有新的突破
发布时间 2015-10-02 | 评论[0]- 从淡马锡500万美元看济青高铁融资困境
这个项目目前引入外资仅500万美元，尚不足支撑0.5公里的高铁建设成本。但这个尴尬的结果也许不是坏事
发布时间 2015-02-28 | 评论[0]- 放开准池铁路运价只是改革一小步
近期，放开短途煤运专线铁路运价、动车组打折、高铁快递、轮岗防腐等措施，是铁路改革的积极信号，但仍过于保守和细枝末节
发布时间 2014-04-02 | 评论[0]- 是谁赋予铁路事故内部通报的权力？
“路内事故”一贯被严密地封锁在“全能”的铁路系统内，在这堵密不透风的墙内，几十年间掩盖了多少鲜活的生命与责任？“铁老大”的观念不改，铁路改革无果
发布时间 2014-01-02 | 评论[0]- 【述评】铁路系统应彻查D28次动车事故
在整个安全作业流程中，D28次动车事故到底是哪个环节失效，应该彻查事故原因，处理相关责任人，警钟长鸣
发布时间 2013-11-26 | 评论[0]
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