商城
订阅
数据
我闻
机构订阅
会议
Promotion
应用下载
帮助
网上有害信息举报专区
首页
经济
金融
公司
政经
世界
观点
mini+
博客
周刊
图片
视频
数据
English
更多
科技
地产
汽车
消费
能源
健康
环科
民生
ESG
数字说
比较
中国改革
专题
数据
财新一线
私房课
会议
Promotion
运动家
企业用户
应用下载
帮助
全部文章
铁路混改改什么?
此次《意见》点名铁路行业试点改革混合所有制,在业界看来,不过是“再喊一嗓子”,没有从源头开始的市场化改革,铁路混改不可能有新的突破
2015年10月02日 09:26
从淡马锡500万美元看济青高铁融资困境
这个项目目前引入外资仅500万美元,尚不足支撑0.5公里的高铁建设成本。但这个尴尬的结果也许不是坏事
2015年02月28日 13:33
放开准池铁路运价只是改革一小步
近期,放开短途煤运专线铁路运价、动车组打折、高铁快递、轮岗防腐等措施,是铁路改革的积极信号,但仍过于保守和细枝末节
2014年04月02日 16:59
是谁赋予铁路事故内部通报的权力?
“路内事故”一贯被严密地封锁在“全能”的铁路系统内,在这堵密不透风的墙内,几十年间掩盖了多少鲜活的生命与责任?“铁老大”的观念不改,铁路改革无果
2014年01月02日 11:07
【述评】铁路系统应彻查D28次动车事故
在整个安全作业流程中,D28次动车事故到底是哪个环节失效,应该彻查事故原因,处理相关责任人,警钟长鸣
2013年11月26日 20:28
加载更多
路炳阳
财新传媒记者
火线评论最新文章
火线评论|违规吃喝变成吃喝违规,此风何来
火线评论|一碗“违规面”为何引争议
火线评论|鼓励校园检举,错在何处
火线评论|扶贫再成唐僧肉,硕鼠现形记如何谢幕
火线评论|董小姐的假、肖医生的狂和民众的忧
火线评论|把中美日内瓦会谈成果推向前
火线评论|将家庭潜在养老需求转化为有效社会需求
火线评论|对待失德,医院须严肃
火线评论|是拔高还是误导:整治辅助驾驶夸大宣传不能走过场
火线评论|三河“禁色令”事件启示:要对舆论监督有信心
铁路混改改什么?
从淡马锡500万美元看济青高铁融资困境
放开准池铁路运价只是改革一小步
是谁赋予铁路事故内部通报的权力?
【述评】铁路系统应彻查D28次动车事故
编辑推荐
泽连斯基悼念袭击遇难者
显影|把幼儿园改成养老院
封面报道
|
双雄卡位AI
专题
|
特别报道:以伊大战
政经
|
校园违规砍树殃及行人,责任几何?
金融
|
5月Swift人民币全球支付排名回落
世界
|
特朗普称美国“也许没必要”打击伊朗
财新网所刊载内容之知识产权为财新传媒及/或相关权利人专属所有或持有。未经许可,禁止进行转载、摘编、复制及建立镜像等任何使用。
京ICP证090880号
京ICP备10026701号-8
|
网信算备110105862729401250013号
|
京公网安备 11010502034662号
广播电视节目制作经营许可证:京第01015号
|
出版物经营许可证:第直100013号
Copyright 财新网 All Rights Reserved 版权所有 复制必究
违法和不良信息举报电话(涉网络暴力有害信息举报、未成年人举报、谣言信息):010-85905050 13195200605 举报邮箱:laixin@caixin.com
关于我们
|
加入我们
|
啄木鸟公益基金会
|
意见与反馈
|
提供新闻线索
|
联系我们
|
友情链接