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地方网约车新规何以“突破”顶层设计

网约车是经济新业态,各地可以有不同的探索。但是,现在的局面不是竞争简政放权,而是竞争怎么稳妥,怎么不出事,最终体现为紧和收的方向

  【财新网】/火线评论(记者 周东旭)短短3个月,网约车监管似乎经历两重天。10月8日,继京沪广深发布网约车经营服务管理新规征求意见稿,几天之内,重庆、天津、杭州等地新规同样现身。据了解,其他各地的落实文件也在积极酝酿中。

  无论是京沪等对驾驶员本地户籍和本地车牌的限制,还是对网约车辆轴距、排放等指标的高要求,网约车全面收紧态势明显(参看《网约车细则限制多 专家称部分规定不合理》)。而且,从各地相继发布的征求意见稿看,京沪广深“统一”行动,其余各地紧跟,从内容到节奏,很是一致。

责任编辑:张帆 | 版面编辑:王丽琨

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