美国和亚洲主要港口的货量变化

2023年04月13日 10:47

: 章华峰
致远航运洛杉矶总代表。

美线毫无疑问在巨变中，从采购国的占比到美国本土码头的货量占比，这15年来经历了太多变化

原图美国加州，卡车在堆放在洛杉矶港的集装箱附近行驶。洛杉矶港今年一季度货量同比下跌26%，高于全国平均水平，跟2019年相比下降12%，甚至比2008年内同期还少了3%。图：Mario Tama/视觉中国

　　对于美国进口来说，除了贸易政策和地缘政治导致起运地市场份额发生重大变化（《美国进口货量的演变（2008-2023）》）外，美国自身的原因也引发了进口货量经由港区占比的巨变。本文将通过两个维度继续观察美线货量变化的趋势：美国港口的占比和亚洲主要港区的货量变化。时间维度还是从2008年到2023年，按到港日（注：除非特别说明，本专栏引用的数据均来自Datamyne，最原始的数据来自美国海关）。

　　先看第一个维度：美国进口经由码头的货量占比。这几年“东升西降”的声音不绝于耳，实际情况如何呢？

责任编辑：张帆 | 版面编辑：李东昊

观点频道所发布文章及图片之版权属作者本人及/或相关权利人所有，未经作者及/或相关权利人单独授权，任何网站、平面媒体不得予以转载。财新网对相关媒体的网站信息内容转载授权并不包括上述文章及图片。文章均为作者个人观点，不代表财新网的立场和观点。