谁曾想压抑了一整年的2023年航运市场会以一场危机收尾?2023年快过完了,危机才刚刚开始。
胡塞武装对航行红海的商船袭击(相关链接:屡袭红海商船加剧地区紧张局势 胡塞武装意欲何为)导致集装箱船纷纷绕道南非好望角,作为世界贸易主要通道的红海被“关闭”,影响有多大?
最直接的影响是所有西向航线(中东、红海、北非、欧基、地东、黑海、地西)订舱受限,运价上涨,而这只是开始。1月的欧基已经出现4字头,如果危机持续,到农历年前还有一轮推涨。
Duke Shipping Agency 首席运营官。本科毕业于山东大学外国语学院,获英语语言文学学士学位,曾就读上海财经大学MBA。1997年加入广东惠州三星电子有限公司,2000年加入美国总统轮船(中国)有限公司,在深圳,广州, 香港,上海等地历任销售代表,销售经理,销售总经理,大中国区航线总经理。2017年加入海硕集团洛杉矶分公司,管理大洛杉矶地区销售团队。2021年底加入致远航运美国团队。2024年加入Duke Shipping Agency,Duke是河北港口集团旗下合德海运美国独家代理。
谁曾想压抑了一整年的2023年航运市场会以一场危机收尾?2023年快过完了,危机才刚刚开始。
胡塞武装对航行红海的商船袭击(相关链接:屡袭红海商船加剧地区紧张局势 胡塞武装意欲何为)导致集装箱船纷纷绕道南非好望角,作为世界贸易主要通道的红海被“关闭”,影响有多大?
最直接的影响是所有西向航线(中东、红海、北非、欧基、地东、黑海、地西)订舱受限,运价上涨,而这只是开始。1月的欧基已经出现4字头,如果危机持续,到农历年前还有一轮推涨。
责任编辑:张帆 | 版面编辑:刘潇
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