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美国铁路2500亿大合并?

2025年07月22日 16:01
Duke Shipping Agency 首席运营官。本科毕业于山东大学外国语学院,获英语语言文学学士学位,曾就读上海财经大学MBA。1997年加入广东惠州三星电子有限公司,2000年加入美国总统轮船(中国)有限公司,在深圳,广州, 香港,上海等地历任销售代表,销售经理,销售总经理,大中国区航线总经理。2017年加入海硕集团洛杉矶分公司,管理大洛杉矶地区销售团队。2021年底加入致远航运美国团队。2024年加入Duke Shipping Agency,Duke是河北港口集团旗下合德海运美国独家代理。
章华峰

Duke Shipping Agency 首席运营官。本科毕业于山东大学外国语学院,获英语语言文学学士学位,曾就读上海财经大学MBA。1997年加入广东惠州三星电子有限公司,2000年加入美国总统轮船(中国)有限公司,在深圳,广州, 香港,上海等地历任销售代表,销售经理,销售总经理,大中国区航线总经理。2017年加入海硕集团洛杉矶分公司,管理大洛杉矶地区销售团队。2021年底加入致远航运美国团队。2024年加入Duke Shipping Agency,Duke是河北港口集团旗下合德海运美国独家代理。

UP提出的收购计划是改变目前东西“割裂”的局面,打造真正意义上的跨美铁路网络。由一家公司来运营东西岸铁路运输
news 原图 美国最大的上市铁路公司UP正在考虑收购另外一家铁路公司,组建跨美铁路网络。图:视觉中国

  最近美国媒体爆出一个大消息:美国最大的上市铁路公司UP正在考虑收购另外一家铁路公司,组建跨美铁路网络。

  这就有点意思了。

  自从2010年巴菲特的Berkshire Hathaway公司以总价440亿美元收购BNSF(Burlington Northern Santa Fe)后,美国主要有5家一级铁路公司,分别是UP, BNSF, CSX, NS(Norfolk Southern), KCS(Kansas City Southern)。这个竞争局面一直维持,直到2023年4月,加拿大的铁路公司Canadian Pacific (CP)和KCS合并(新公司叫CPKC),总金额310亿美元,成为第一家打通加拿大、美国和墨西哥的铁路公司。

责任编辑:张帆 | 版面编辑:罗文

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