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全球变局下的中国汽车出海

2025年07月25日 16:50
吴松泉,教授级高级工程师,长期研究汽车产业和政策,现就职于中汽中心中国汽车战略与政策研究中心。长期研究汽车产业和政策,曾参与几十项国家重要汽车政策的研究和制定工作。
吴松泉

吴松泉,教授级高级工程师,长期研究汽车产业和政策,现就职于中汽中心中国汽车战略与政策研究中心。长期研究汽车产业和政策,曾参与几十项国家重要汽车政策的研究和制定工作。

要向海外大型市场要增量,向属地化生产要增量,向新能源汽车要增量
news 原图 2025年7月17日,广州港南沙汽车码头,各类汽车整齐排列,等待装船出海。图:视觉中国

  当前中国汽车走出去面临的形势非常清楚,逆全球化和地缘政治、各种关税和非关税措施、各种不确定性,部分国家和地区对汽车进口限制不断增多,主要国家和地区都希望中国企业到当地投资设厂,同时海外新能源汽车市场发展也比较快……我们也注意到,跨国公司包括日韩企业,出海花了几十年的时间,并且遇到很多的问题,有太多的经验和教训。所以我们还是要坚定信心,加大开拓国际市场的力度,但方式、策略要做一些调整,汽车出海仍然有很大的增长空间。

责任编辑:张帆 | 版面编辑:吴秋晗

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