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发展汽车后市场:地方汽车产业“十五五”战略布局(四)
汽车后市场是国家提振汽车消费的重要内容,“十五五”期间将进一步向规模化、规范化、品牌化方向发展,生态重塑和规模提升将是主旋律
2025年04月18日 13:35
车网互动规模化商用:地方汽车产业“十五五”战略布局(三)
新能源汽车与电网融合互动对扩大新能源汽车消费、后市场服务模式创新意义重大,“十五五”期间有望实现由大规模试点示范向规模化商业运营转变
2025年04月15日 17:13
关税风暴下的汽车业
对中国汽车产业的影响主要在零部件领域,直接影响至少200亿-300亿美元零部件对美出口,但对美国汽车行业也是“重大打击”
2025年04月08日 18:01
智能网联与燃料电池汽车:地方汽车产业“十五五”战略布局(二)
汽车智能化革命将全面深化,为地方汽车产业发展开启“新增量时代”;燃料电池汽车将进入“上规模、上水平”的真正起步阶段
2025年04月02日 17:50
新能源车与零碳园区:地方汽车产业“十五五”战略布局(一)
“十五五”期间将是决定新能源车格局的大洗牌阶段;涉“碳”新一轮产业竞争白热化,地方政府通过建设零碳园区提升投资吸引力迫在眉睫
2025年03月28日 10:53
40年汽车产业大发展,可以汲取哪些智慧
汽车产业40年发展,很重要的是处理好了对外开放与对内开放、技术引进与自主创新、政府引导与市场主导、顶层设计与战略战术、政策创新与制度创新等的关系
2024年12月12日 12:21
“五期”叠加,汽车业的阵痛与风险
汽车产业发展新质生产力,要处理好先立后破与统筹兼顾、传统赛道与新兴赛道、抢位发展与错位竞争、科技自立自强与高水平对外开放、国内市场与国际市场的关系,关键是处理好内燃机汽车萌发新枝与智能电动汽车换道超车的关系
2024年12月05日 14:57
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吴松泉
吴松泉,教授级高级工程师,长期研究汽车产业和政策,现就职于中汽中心中国汽车战略与政策研究中心。长期研究汽车产业和政策,曾参与几十项国家重要汽车政策的研究和制定工作。
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