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车网互动规模化商用:地方汽车产业“十五五”战略布局(三)

2025年04月15日 17:13
新能源汽车与电网融合互动对扩大新能源汽车消费、后市场服务模式创新意义重大,“十五五”期间有望实现由大规模试点示范向规模化商业运营转变
资料图:福州,市民使用快速充电桩给电动车充电。图:张斌/中新社/视觉中国

  近日,国家发展改革委、国家能源局等4部委联合印发《关于公布首批车网互动规模化应用试点的通知》,确定首批9个车网互动规模化应用试点城市、30个试点项目。9个试点城市是上海、常州、合肥、淮北、广州、深圳、海口、重庆、昆明。30个车网互动规模化应用试点项目涉及16个省区市的22个城市。

  2025年3月28日,南方电网公司组织开展国内首次车网互动跨省联动,活动范围覆盖广东、广西、云南、贵州和海南五省区,超过10万辆次电动汽车参与其中,互动电量超过50万千瓦时。

  什么是车网互动?车网互动潜力有多大?对地方经济和产业发展意味着什么?地方应该如何推进规模化应用?

  本文接上篇,为新能源汽车与电网融合互动(汽车后市场)部分。

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责任编辑:张帆 | 版面编辑:吴秋晗

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吴松泉
吴松泉,教授级高级工程师,长期研究汽车产业和政策,现就职于中汽中心中国汽车战略与政策研究中心。长期研究汽车产业和政策,曾参与几十项国家重要汽车政策的研究和制定工作。