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港口互征的博弈:悄然惠及第三方的“新中立通道”

2025年10月21日 16:58
公共政策、全球事务、出海领域专家;PNCC咨询 创始人,首席顾问(Principal);曾任某头部科技公司驻北美政府关系与公共政策代表。
刘天逸

公共政策、全球事务、出海领域专家;PNCC咨询 创始人,首席顾问(Principal);曾任某头部科技公司驻北美政府关系与公共政策代表。

表面上,这只是一次“对等回应”的商业性举措,但其背后隐藏的,是一场关乎全球航运秩序、供应链安全与制度主导权的地缘经济博弈
news 原图 上海洋山港景象。图:视觉中国

  2025年10月,一场看似技术性却意义深远的争端在中美之间悄然展开。双方相继宣布,对来自对方国家的船舶在本国港口停靠时征收额外费用。中国籍船靠泊美国港口要缴纳更多费用,美国籍船进入中国港口同样如此。表面上,这只是一次“对等回应”的商业性举措,但其背后隐藏的,是一场关乎全球航运秩序、供应链安全与制度主导权的地缘经济博弈。

  这场“港口收费战”标志着中美竞争的战线进一步延伸。从关税与科技,到供应链与资本,如今战火已经烧到海上。航运是全球贸易最重要的血脉,约九成的国际货物流通依赖海运完成,港口的开放与规则制定权,往往决定着全球经济的脉动方向。当两个最大经济体开始在港口收费问题上互设壁垒,其影响绝非航运业本身所能承受,而是整个国际贸易体系将因此被迫重构。

责任编辑:张帆 | 版面编辑:罗文

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