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评论:治理错位与南航困境

2006年05月15日 00:00
面对风险却缺乏有效的风险管理手段,甚至面对风险进一步叠加风险——这是南航集团盈利模式破灭的主要特征

  陆磊

  南方航空集团公司从主营航空业务亏损到附营的委托理财崩盘,意味着一种盛行多年的盈利梦想的破灭。

  有意思的是,南航在主营业务与资本运作面临的双重困境,体现的是一对矛盾:一方面,整个决策和经营过程无疑体现了经营者的颟顸——既对主营的航空业务风险和机遇缺乏准确估计,又于委托理财已经发生的损失或正在面临的风险缺乏判断力;另一方面,从风险到损失同时体现了经营者的专断——集团对包括南方航空股份有限公司在内的子公司过度干预,在经营和资金调度上统得过死。

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版面编辑:冯仁可

陆磊
陆磊,现任中国人民银行副行长,曾任国家外汇管理局副局长,中国人民银行金融稳定局局长,央行研究局局长。1996年获北京大学光华管理学院经济学硕士学位,2000年获澳大利亚国立大学国家发展研究中心发展经济学硕士学位,2004年获中国人民银行金融研究所经济学博士学位。1995年起于中国人民银行政策研究室经济金融处、研究局国际金融处和招商银行研究部工作。曾在英格兰银行中央银行研究中心、澳大利亚财政部财政政策司进修、工作,并获选国际货币基金组织(IMF)学者。曾任中山大学管理学院研究员;招商银行高级研究员、研究部总经理助理;中国银河金融控股有限责任公司和中国银河证券股份有限公司独立董事。原广东金融学院党委副书记、院长、广东金融学会学术委员会委员。