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旺季,忘记?

2025年07月11日 14:53
关税政策的反复无常完全打乱了出货节奏,今年美线旺季在各种焦灼等待中可能已经悄悄结束了
当地时间2025年7月9日,美国洛杉矶港,集装箱被装卸到船上。图:视觉中国

  特朗普关税战完全决定了今年美线货量走势,关税政策的反复无常(著名的TACO政策)完全打乱了出货节奏,今年美线旺季在各种焦灼等待中可能已经悄悄结束了。

  到目前为止是这样的节奏,1-3月赶货,4月对等关税1.0政策宣布后货量急刹车,5月对中国的关税减低暂缓后开始出了一波,但远不及预期,6月货量再次回落,7月7日开始“寄信”通知对等关税2.0后市场又面临更多的不确定性,货量低迷。虽然中国以外的国家暂缓期从7月9日延到8月1日,从船期上看,现在发货到美东肯定来不及,到美西也不够时间,市场再次陷入等待和迷茫。

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责任编辑:张帆 | 版面编辑:刘春辉

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章华峰
Duke Shipping Agency 首席运营官。本科毕业于山东大学外国语学院,获英语语言文学学士学位,曾就读上海财经大学MBA。1997年加入广东惠州三星电子有限公司,2000年加入美国总统轮船(中国)有限公司,在深圳,广州, 香港,上海等地历任销售代表,销售经理,销售总经理,大中国区航线总经理。2017年加入海硕集团洛杉矶分公司,管理大洛杉矶地区销售团队。2021年底加入致远航运美国团队。2024年加入Duke Shipping Agency,Duke是河北港口集团旗下合德海运美国独家代理。