最近美线运价掉得很快,特别是美西,据说最低的已经破2000了,主流船司价位在2400-2500美元左右,美东FAK运价主力在4600-4800美元区间浮动,价格有效期到12月14日。
11月本来就是美线淡季,赶圣诞的货已经出完,明年的货还没开始发,货量减少,运价受压很正常。不过,今年的11月还是有点不寻常,怎么说?
我们先看11月(到港日)的货量,其实相当不错。来自亚洲的进口同比增长11.6%,远高于之前NRF的预估,比2019年11月上涨了25.5%,淡季并不算淡。
Duke Shipping Agency 首席运营官
最近美线运价掉得很快,特别是美西,据说最低的已经破2000了,主流船司价位在2400-2500美元左右,美东FAK运价主力在4600-4800美元区间浮动,价格有效期到12月14日。
11月本来就是美线淡季,赶圣诞的货已经出完,明年的货还没开始发,货量减少,运价受压很正常。不过,今年的11月还是有点不寻常,怎么说?
我们先看11月(到港日)的货量,其实相当不错。来自亚洲的进口同比增长11.6%,远高于之前NRF的预估,比2019年11月上涨了25.5%,淡季并不算淡。
责任编辑:张帆 | 版面编辑:吴秋晗
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