商城
订阅
数据
我闻
机构订阅
会议
Promotion
应用下载
帮助
网上有害信息举报专区
首页
经济
金融
公司
政经
世界
观点
mini+
博客
周刊
图片
视频
数据
English
更多
科技
地产
汽车
消费
能源
健康
环科
民生
ESG
数字说
比较
中国改革
专题
数据
财新一线
私房课
会议
Promotion
运动家
企业用户
应用下载
帮助
全部文章
在CES展上看汽车的未来
本届CES Asia上,奔驰和奥迪都拿出了自己可量产的自动/无人驾驶概念车,而诸如汽车共享等概念,大众和福特都在实验。未来的汽车会是什么样子?
2015年05月27日 13:40
丰田大众决战第一 中国市场是关键
丰田与大众的全球销量差距在10万辆左右,中国市场是双方决胜之地。过去的一年,丰田已经与大众展开了针锋相对的竞争
2015年01月13日 19:44
平行进口之后,4S店将加速式微吗?
平行进口放开,不仅会影响到目前居高不下的进口汽车整车价格,还可能冲击现有品牌经销商店经销格局
2014年08月29日 10:44
控制权与市场孰重孰轻?
区区1%股份意味着控制权和话语权之争,但争得权力却丢了市场。长安铃木中外股东博弈数年的1%股比问题最终握手言和,这一过程引人思索
2014年07月02日 14:57
内外交困下的中国自主汽车品牌
大众、日产都已先后推出了5万元左右的“廉价车”计划,低端车市场是目前自主品牌的立足根本,汽车巨头的入侵是带动市场发展,还是给自主品牌致命一击,犹未可知
2014年05月20日 11:43
加载更多
朱世耘
财新传媒记者,关注汽车领域新闻。
火线评论最新文章
火线评论|江浙企业家遭遇跨省“趋利性执法”,如何严惩滥权者
火线评论|G20,无处不在的特朗普冲击波
火线评论|记者被打,打人者在害怕什么
火线评论|发布情况说明的阿里数学竞赛事件,留给社会哪些反思?
火线评论|应优先保护购房者合法权益
火线评论|淮南火灾致9死,安全底线怎能失守
火线评论|规范执法和监管以缓解民企焦虑是当务之急
火线评论|频遇“不当执法”,岂能总是一纸通报了事
火线评论|确保安全投资环境:诚意与决心
火线评论|维护善良正气 筑起和平屏障
在CES展上看汽车的未来
丰田大众决战第一 中国市场是关键
平行进口之后,4S店将加速式微吗?
控制权与市场孰重孰轻?
内外交困下的中国自主汽车品牌
编辑推荐
伊拉克37年来首次全国人口普查
显影|在塔克拉玛干沙漠守水井
经济
|
高盛预计特朗普对华加征关税或提高20%
消费
|
回归后,李子柒在YouTube上当“女王”
环科
|
涉室温超导风波学者已被所在大学解聘
出海
|
欧盟约20亿欧元氢能补贴竞标在即
财新峰会专题
|
专家激辩如何扭转中国内需不足
财新网所刊载内容之知识产权为财新传媒及/或相关权利人专属所有或持有。未经许可,禁止进行转载、摘编、复制及建立镜像等任何使用。
京ICP证090880号
京ICP备10026701号-8
|
京公网安备 11010502034662号
|
广播电视节目制作经营许可证:京第01015号
|
出版物经营许可证:第直100013号
Copyright 财新网 All Rights Reserved 版权所有 复制必究
违法和不良信息举报电话(涉网络暴力有害信息举报、未成年人举报、谣言信息):010-85905050 13195200605 举报邮箱:laixin@caixin.com
关于我们
|
加入我们
|
啄木鸟公益基金会
|
意见与反馈
|
提供新闻线索
|
联系我们
|
友情链接