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中国离汽车强国还有多远

2026年04月21日 10:48
中国已建成中等汽车强国,但在出海和品牌建设、产业链部分关键领域、后市场服务、产业生态和质量效益、文化软实力、治理体系等方面仍需持续努力
2026年4月15日,四川南充,吉利四川商用车有限公司焊装车间,工作人员组装新能源商用车。图:视觉中国

  当前,全球汽车产业步入低碳化、智能化、融合化全面重构的深度变革期,国际竞争格局加速洗牌,中国汽车产业已实现规模、产业链、新能源与智能网联技术的跨越式突破,正处在由汽车大国迈向汽车强国、向全球第一梯队跃升的关键攻坚阶段。长期以来,汽车强国建设主要是汽车行业内部讨论,没有上升为国家战略。今年3月全国人大通过的国家十五五规划纲要中提出了16个强国目标,也并未单设“汽车强国”,但汽车强国的内涵已全面融入制造强国、科技强国、质量强国、贸易强国、交通强国、能源强国、网络强国等多个目标之中,体现了汽车产业作为国民经济支柱性、战略性产业的综合价值。

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责任编辑:张帆 | 版面编辑:王影

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吴松泉
吴松泉,教授级高级工程师,长期研究汽车产业和政策,现就职于中国汽车技术研究中心有限公司,曾参与大约100项国家重要汽车政策的研究和制定工作。