新能源汽车发展需突破“数字陷阱”

　　【财新网】/火线评论（记者 安丽敏）如果你实地看过新能源客车“黑马”苏州吉姆西客车制造厂（下称吉姆西）的生产车间，一定会不相信自己的眼睛：工人们在堆积的零部件包装箱包围之中工作，完全谈不上生产线的概念，总装车间不过是几辆车悬空在铁架之上，20个左右的工人站在车下面忙碌，没有任何机械化工具辅助，车辆在不同工艺之间传送竟要靠工人推着平板车实现。

　　数字却是亮眼的，工信部机动车整车出厂合格证统计，吉姆西2015年共生产3686辆新能源客车和物流车。而吉姆西并非孤例，财新记者对比2015年12月单月产量在全年产量占比时发现，超过50%的规模以上企业（年产量1000辆以上）有10家，占比最高的甚至达到99%。