新能源车发展迈上分水岭

　　【财新网】/火线评论（记者 安丽敏）近日财政部公布了涉及新能源骗补的企业及处罚情况，引起业界巨大关注和讨论。关于新能源汽车骗补，有三个关键问题需要回答。什么是骗补？骗补到底有多严重？为什么会出现骗补，政策和市场两个层面有哪些教训需要吸取？

　　　第一个问题，什么是骗补？财政部在9月8日公布的5家定性为“骗补”的企业名单，均为客车企业，主要问题是车辆未完工提前上牌，多申报中央财政补助资金。另接近政策制定部门的人士称，“有车无电”和“标实不符”也属于骗补行为。即车辆本身未装备电池，或实际装备电池与申报数量不符。