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火线评论|汽车经销商“花式收费”,如何变了味道?

2019年04月16日 18:48 本文来源于 财新网 | 评论(0
   4S店销售模式进入中国20年,开门就能赚钱的时代已经结束。奔驰车主维权事件有可能引发一轮强势监管,让汽车4S店集体走向“黑暗时刻”
车贷本来是对买卖双方都有利的金融工具。消费者可以降低首付压力,提前享受出行便利。汽车厂家能卖出更多新车,还能通过金融公司获得利息收入。金融服务费在新车销售环节普遍存在。这究竟是一笔什么钱?图/东方IC

  【财新网】/火线评论(记者 安丽敏)车贷本来是对买卖双方都有利的金融工具。消费者可以降低首付压力,提前享受出行便利。汽车厂家能卖出更多新车,还能通过金融公司获得利息收入。

  西安奔驰维权车主事件暴露出的问题是,4S店假借金融贷款名义,获取灰色收入。根据车主描述,涉事4S店先是以利率优惠引诱消费者选择贷款,直到车主交完车辆首付款后,4S才告知车主还需支付一笔1.52万元的金融服务费。

  此时消费者已经陷入被动处境,而更让人疑惑的是,4S店要求她通过微信二维码向个人账户支付这笔钱,且不予开具发票。如果说一开始抛出优惠折扣是一种销售技巧,后面的情节无疑让人产生受骗上当、进退两难甚至裹挟胁迫的糟糕感受。

责任编辑:贺信 | 版面编辑:许金玲
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