财新传媒


飞机、游艇与豪车,当离岸架构沦为接管清单|许家印家族熵增起底(四)

2026年05月14日 11:04
本案击穿一个常见误区:资产保护≠结构越复杂越安全。资产保护的真问题,从来不是结构有多复杂,而是控制权有没有真正让渡
2017年9月16日,成都,中国恒大集团公务机空中客车A319。图:视觉中国

  许家印家族的奢侈资产几乎共用一套模式:每项实物资产由一家离岸壳公司单独持有,壳公司股权置入信托或由家族成员掌控,试图以法人格隔断个人与资产的直接联系。

  但在香港高等法院接管令附件里,罗列的不是抽象数字,而是3架私人飞机、2艘游艇、多辆劳斯莱斯、遍布港英美澳加的豪宅,全部纳入77亿美元全球禁制令范围,每一笔都由离岸公司层层嵌套持有——但最终一个都没跑掉。

  香港高等法院的接管令把那些外壳逐一拆开,离岸架构的“防御神话”彻底失效。

飞机、游艇、豪车:清单上的每一笔(权威来源核实)

  1.私人飞机(3架,均被接管):空客A319公务机

  推荐进入财新数据库,可随时查阅宏观经济、股票债券、公司人物,财经数据尽在掌握。

责任编辑:张帆 | 版面编辑:许金玲
图片编辑:李泊静

推广

陈立彤
大成上海办公室高级合伙人、中国律师、美国纽约州律师、福特公司前亚太区合规总监,著有《商业贿赂风险管理》《企业国际化进程中合规风险的爆发与防控》;担任中兴康讯的独董及出口委员会委员;入选司法部“全国千名涉外律师人才名单”;钱伯斯与The Legal 500上榜律师。