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2020中国商飞艰难爬坡|全球民航战略观察（6）
纵观中国商飞在2020年的行进过程，不得不承认其仍然处于艰难爬坡阶段，未来发展仍面临重重挑战
2021年01月13日 11:19
民航发动机：国际政治关系的另一种隐喻|全球民航战略观察（5）
大国之间将航发技术作为博弈筹码，利用“产业牌”和“技术牌”达到政治和战略目的，可谓屡见不鲜。中国要想摆脱美国的产业和技术“绞杀”，就必须增强航空发动机的研制能力，尽快开发出具有“备份”能力的国产商用发动机，除此之外别无他途
2020年09月14日 15:38
中国“阿娇”能否与支线航空比翼齐飞|全球民航战略观察（4）
在险峻的世界航空工业竞赛中，中国的“阿娇”要想纵横驰骋于蓝天，在相当长时间里，都只能依靠国内市场的支持，大力挖掘国内支线航空的潜力。而且这个市场一旦充分开发出来，必将焕发巨大的活力，从而为“阿娇”的腾飞提供巨大而坚实的市场基础
2020年03月06日 16:28
中国商飞如何跳好刀尖上的舞蹈：全球民航战略观察（3）
一个健康的国际商用飞机市场完全应该容纳3-4家制造商，形成竞争更加充分的结构，这将有助于总体福利的提升。中国政府和中国商飞应该借助各种国际机会向世界阐明这一符合市场原则的基本原理，进而争取更多的国际同情和支持
2020年02月25日 13:54
航空发动机：中美技术战迎来“第二波”？——全球民航战略观察（2）
对国外航空发动机的高度依赖，是中国民航工业最大的产业安全隐患，这一隐患在经济全球化高奏凯歌之际，会被深深埋藏，而在地缘政治压力紧绷之际，则会成为致命心腹大患
2020年02月17日 15:52
波音坠落：折射美国制造业之困——全球民航战略观察（1）
空难及波音后续暴露的问题，表面上是飞机设计方面的技术问题，但还有着更深层次的体制机制和商业模式问题，它甚至暴露了整个美国制造业所存在的普遍问题
2019年12月11日 11:01
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李巍
现为中国人民大学国际关系学院教授、博士生导师，美国研究中心副主任，国家高端智库中国人民大学国家发展与战略研究院专聘研究员；担任《中国经济外交蓝皮书》主编。曾先后在美国亚太安全研究中心、康奈尔大学和日本亚洲经济研究所等机构担任访问学者。著有《制度之战：战略竞争时代的中美关系》（2017年）、《制衡美元：政治领导与货币崛起》（2015年）、《制度变迁与美国国际经济政策》（2010年）等，目前主持“竞逐蓝天：航空工业的战略基础”课题研究。
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