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针对中国造船业的150万美元靠港费不收了?

2025年04月11日 15:45
针对中国造船业的301法案目前看来是推迟了,而且新的收费方案会相对“温和”。推迟不代表取消,少收不代表不收,美线物流继续在风雨飘摇中前行
湖北宜昌,造船基地现场。图:视觉中国

  备受业界关注的美国针对中国造船业301法案提议,在3月举行的两场听证会后终于传来最新消息。结合特朗普最新的行政令和路透社的独家报道,可以得出两个结论:靠港费不会马上生效;靠港费征收方式将会更加“温和”。

  4月9日签署的行政令(EO)叫“RESTORING AMERICA’S MARITIME DOMINANCE”,涉及的内容很多。不过,这份EO并没有包含具体的实施措施,更像是给各个政府部门布置作业。

  具体来说,有以下几项内容:

  一、针对中国造船业的301调查和法案提议;

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责任编辑:张帆 | 版面编辑:罗文

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章华峰
Duke Shipping Agency 首席运营官。本科毕业于山东大学外国语学院,获英语语言文学学士学位,曾就读上海财经大学MBA。1997年加入广东惠州三星电子有限公司,2000年加入美国总统轮船(中国)有限公司,在深圳,广州, 香港,上海等地历任销售代表,销售经理,销售总经理,大中国区航线总经理。2017年加入海硕集团洛杉矶分公司,管理大洛杉矶地区销售团队。2021年底加入致远航运美国团队。2024年加入Duke Shipping Agency,Duke是河北港口集团旗下合德海运美国独家代理。