上周美国联邦海事委员会(FMC)主席Laura DiBella发表个人声明,驳回部分船东就征收美线紧急燃油附加费(EBS/EFS)免于提前30天通知的请求,再次坐实了如今美国航运执法环境对船东不再友好的现状。
美线不像其他航线可以随时加价或者征收新的附加费,FMC规定船东必须提前30天备案。在紧急情况下,船东可以申请豁免(special permission),比如最近一次豁免是2024年初的红海危机,因为胡塞武装袭击商船,船司被迫绕行南非。成本上涨后推出紧急附加费,FMC当时很快就同意船东的申请,不用等30天后才开始征收附加费。
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