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中国冲击:超越1.0与2.0,走向“大地震”

2026年08月27日 14:07
“中国冲击”如今有了两个版本。1.0影响了美国的低端制造业,且滞后十年才被学界追认;2.0影响了欧洲的汽车工业,警报几乎与冲击本身同步到来。世界似乎正在逐渐习惯于一次次受到中国冲击——接下来会是什么?
2026年8月25日,青岛港前湾集装箱码头,一艘货轮靠泊。推动“中国冲击2.0”的仍然是宏观经济因素。贸易顺差无论何时何地都是一种宏观经济现象。图:视觉中国

  中国的贸易数据讲述了一个颇有戏剧性的故事。自2020年以来,中国的贸易顺差出现了大幅跃升。

  回看2000年中国加入世界贸易组织以来的历程,这个故事可以划分为几个阶段:最初,中国的贸易顺差迅速扩大,随后这成为世界经济中的一种新现象;到2008—2009年前后,顺差进入平稳期;随后又从2020年起大幅攀升。于是,便有了“中国冲击1.0”和“中国冲击2.0”的说法。

  把近期经济史上这两个截然不同的阶段串联成一个序列,本身并不是一种中立的、仅仅基于经验事实的操作。编号意味着它们构成一个系列,而“系列”这一观念本身,就承载着思考差异与重复(德勒兹语)时所涉及的全部复杂性。

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责任编辑:张帆 | 版面编辑:罗文
图片编辑:刘青

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亚当·图兹
亚当·图兹(Adam Tooze):哥伦比亚大学历史系教授、欧洲研究中心主任。曾任教于剑桥大学和耶鲁大学,博士毕业于伦敦政治经济学院。他的研究兴趣为20世纪及当代经济史,也广泛涉猎政治、军事和思想史领域。著有《滔天洪水:第一次世界大战与全球秩序的重建》《毁灭的代价:纳粹经济的形成与崩溃》《崩盘:全球金融危机如何重塑世界》。2019年,图兹入选《外交政策》杂志“全球百大思想家”。