美线航运：“旺季”之后，还有什么

　　如果说刚过去的9月份感觉是近几年最差的一个“旺季”， 相信没有太多人异议：美线出货量没有增长，运费（特别是美东）在月中开始急跌，完全没有国庆前赶货的繁忙景象。

　　8-9月旺季不旺大家早就预料到了，不过，最近Freight Waves 一篇文章整理了最新美国海运进口数据，如果从9月份到港日看，还有一丝丝好消息。

　　根据Datamyne的数据，美国9月海运进口量比8月环比上升0.3%。前9个月的进口比2019年同期增加2.5%，比2018年同比增长4.6%，更比2017年同期上升11.4%。所以说，从历史上看，今年1-9月（到港日）的货量增长尚属健康。

　　如果单看9月的话，跟以往比起来也算很不错：比2019年高出8%，跟2018年相比多出9%，要是跟更早的2017年相比较，更是增加了15.5%。

　　增长来自哪里呢？有意思的是，9月中国占比美国进口不降反增，达到39.3%，比8月还高出4.2%，这也是自2022年8月以来中国最高的占比了。是贸易回流了还是偶发因素造成的？单凭一个月的数据很难说明什么，需要继续观察10月的数字。从下图可以看出，去年8月以后，中国占比下降明显，但是从今年4月开始逐步回升，总体已经回到2022年年初的水平。

　　过了9月，接下来第四季度货量走向如何呢？