从上海卡车流量等数据看疫情经济影响

　　从3月中下旬上海新冠病例急剧增加以来，代表经济活跃程度的几个高频指数出现了大幅下降。四月初的上海卡车流量（WIND数据，图1左图的实线）只剩下3月初的15%；反映线上线下综合消费水平的消费指数（右图的实线）到3月底也只有去年同期的33%。考虑到消费指数采用了七天移动平均，实际降幅应该更大。

　　封城导致经济活动下降并不算意外。根据我们过去的研究，在奥密克戎病毒株流行前，封城一个月造成卡车流量平均下降60%。以2021年末的西安为例，封城两周后卡车流量下降70%，消费指数同比下降74%，与上海的下降幅度差别不大。2020年的武汉封城强度更是高于上海（武汉封城两周后卡车流量下降了94%）。