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王军

作者简介

法学博士,中国政法大学副教授。主要讲授商法、公司法、侵权法、房地产法等课程,关注投融资法律、国企改革、出租车管制、律师专业伦理等。

专栏文章列表
网约车难逃枷锁?
10月11日 10:10

如果现在网约车车辆绝大多数都不合格,未来高大上的网约车从哪里来?哪些公司将获得份额?如何分这块蛋糕?这块蛋糕究竟有多大?这是细则制定者们留给公众的智力题、想象题

网约车如何重塑出租车服务市场
07月18日 14:10

出租车企业没有动力也没有办法开展竞争。“份子钱”、经营权的非法交易等“怪现象”的根源都是僵硬的数量管制、运价管制。不放松出租车行业的管制,转型升级出租车企业就是一句空话

什么是网约车的合法化
06月29日 14:20

承认网约车的“去专用化”特征,承认网约车不同于传统出租车、网约车平台企业不同于传统出租车公司,因而需要构建不同于出租车行业的监管框架,这是网约车合法化的观念基础

传统出租车业如何在分享经济中升级转型
06月17日 09:52

分享经济不应该是传统行业的敌人。分享经济应当具有极大的包容性,尤其是对人的包容

王军:出租车经营许可是正当合宪的吗
04月01日 13:22

全面禁止个人的非营运车辆经营服务,与经济、社会和技术发展以及民众对“共享交通”的需求相背离,既不合理,也不可行

网约车新规请勿削足适履
11月10日 10:49

如果非要用偷窃之类的行为作比,毋宁说传统出租车特许经营体制原先抢走了本属于民众的蛋糕,现在仍然不准大家取回来。这个“蛋糕”就是民众的出行方式选择权、劳动和经营自主权

以传统出租车模式管理网约车是行不通的
10月12日 10:09

网约车的发展已经深刻地改变了我国的出租车行业。一厢情愿地要将网约车纳入传统出租车管理体制,用老办法解决新问题,不可能把问题解决好,还会制造更多的难题

适度放开非营运车辆的网络约租服务
07月23日 10:06

传统出租车和网约车是在不同的技术和社会经济背景中产生的不同的客运服务模式,新旧抵牾乃至新旧交替势所难免。政府的使命恐怕不在于识别谁将没落、谁更有前途,或决定谁应当为谁作出牺牲,而是维护一个大致公平的竞争环境,为创新和发展留有足够空间

美国如何管理网络约租车
07月15日 13:11

创新对传统业态和监管造成的冲击,应当通过监管本身的积极调整予以回应,而不应当固守原有规范,扼杀创新。监管法规应根据市场和技术发展应时而变,这是加利福尼亚州等三地的网络约租车监管给人留下的印象

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