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施仲衡:地铁客流超预期是规划有问题

2013年01月16日 14:48 来源于 财新网
“不同的分管领导之间配合不起来、甚至有矛盾,导致总体规划和轨道交通规划往往很难匹配,结果城市的摊子越铺越大,但交通效率并未提高”
北京地铁1号线新一轮更新改造重点项目19组114辆地铁电动列车中的第一组6辆,日前抵达四惠车辆段。该列车需经一周左右的信号系统安装和整备调试,十一前投入运营。

  【财新网】(记者 吴静)1月15日,中国工程院院士、中国地铁咨询公司总工程师施仲衡,在“轨道交通沿线土地的综合开发与规划——第二届轨道交通综合开发国际研讨会”上表示,综合交通规划是为城市总体规划服务的。只有城市总体规划搞好,交通规划才能配合实施。施仲衡强调“城市整体规划必须先行”。

  施仲衡表示,城市整体规划需要有约束力和执行力,而现在很多规划出台后,一调再调,使得轨道交通被迫调整。“但问题是,如果有的地方规划一加大,客流增多,线网密度就得加大,这给后期调整带来很多困难。城市总体规划是轨道交通的基础,基础不好,上层建筑非常难做。”

责任编辑:龙雪晴 | 版面编辑:张帆
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