2026年第一季度已经过完，历经2025年动荡不安的关税大战后，今年2月20日美国最高院推翻了IEEPA关税，美国进口关税开始进入短暂的“稳定期”，到目前美线货源地又有何变化呢？
从大数据看，今年一季度美国海运进口同比下跌4%，但是比2024年同期上涨4%。这个比较容易解释：去年本该是淡季的第一季度货量上涨，是因为进口商担心特朗普征收关税，所以提前进货，今年一季度算是正常出货，两者相比出现微跌也算正常。
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美线货都去哪里了
2026年04月22日 14:30
赢家似乎只有一个：东南亚，其中货量同比增幅最大的是越南、泰国和柬埔寨
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- 当地时间2025年5月12日，卡车驶过纽约及新泽西港口的集装箱。图：视觉中国
责任编辑：张帆 | 版面编辑：鲍琦
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章华峰
Duke Shipping Agency 首席运营官。本科毕业于山东大学外国语学院，获英语语言文学学士学位，曾就读上海财经大学MBA。1997年加入广东惠州三星电子有限公司，2000年加入美国总统轮船（中国）有限公司，在深圳，广州， 香港，上海等地历任销售代表，销售经理，销售总经理，大中国区航线总经理。2017年加入海硕集团洛杉矶分公司，管理大洛杉矶地区销售团队。2021年底加入致远航运美国团队。2024年加入Duke Shipping Agency，Duke是河北港口集团旗下合德海运美国独家代理。
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