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长和诉巴拿马:争的不只是两个港口

2026年08月21日 09:54
当商业纠纷进入国际投资法框架,个案背后是外资保护与国家权力的碰撞
当地时间2026年2月6日,巴拿马科隆市,克里斯托瓦尔港集装箱堆场。图:视觉中国

  2026年8月20日,长江和记实业发布公告,表示就巴拿马运河两端港口被接管一事提起国际仲裁,向巴拿马政府索赔逾117亿港元。若加上旗下巴拿马港口公司(PPC)此前已提起的合同仲裁,相关请求总额已超过273亿港元。数字固然醒目,但这起案件真正值得关注的,并不只是赔偿额,而是它所显示的争议性质之变:一宗原本看似围绕港口经营权和合同终止的商业纠纷,正在进入国际投资法的战场。

  这一步,意义并不小。

  从公开信息看,PPC较早启动的程序,处理的主要是项目层面的合同争议:特许经营安排是否被违法终止,接管是否构成违约,损失应如何计算,责任又应由谁承担。这是大型跨境基础设施项目中并不陌生的路径,归根到底,争的是合同安排是否还算数。

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责任编辑:张帆 | 版面编辑:罗文
图片编辑:刘青

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刘洋
海问律师事务所香港办公室合伙人,国际航运公会中国办事处首席代表。现任多项香港特区政府公职,包括特首政策组专家组成员、律政司法律及争议解决服务专家咨询组成员,律政司香港国际法律人才培训专家委员会委员,以及香港海运港口发展局成员等。