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海南航运开放再出发:琼港合作与制度型开放的新命题

2026年07月13日 10:22
海南自由贸易港封关运作后,航运竞争的重心正从成本与优惠,转向规则、法治与信任;在此背景下,琼港合作应避免同质竞争,转向制度协同
2025年12月21日,海南海口港集装箱码头。图:视觉中国

  不久前,我赴海南儋州参加一场航运专题会议。作为被定位为“双向双枢纽”国际海港的洋浦港所在地,儋州正处在海南航运开放布局的关键节点。围绕海南自由贸易港全岛封关运作后的航运发展,政策空间、区位优势、产业机会,都是会场内外反复被提及的关键词。但此行让我愈发感到,海南航运下一步真正需要回答的,已经不只是“开放力度还能有多大”,而是一个更深层、也更关键的问题,即如何把政策优势进一步沉淀为制度优势,并在此基础上形成面向国际市场的长期竞争力。

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责任编辑:张帆 | 版面编辑:邱祺璞
图片编辑:李泊静

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刘洋
海问律师事务所香港办公室合伙人,国际航运公会中国办事处首席代表。现任多项香港特区政府公职,包括特首政策组专家组成员、律政司法律及争议解决服务专家咨询组成员,律政司香港国际法律人才培训专家委员会委员,以及香港海运港口发展局成员等。