不一样的美线航运“新常态”

2023年10月17日 13:58

供求关系的再失衡带来的船期和运价的不稳定性将是无可避免的“新常态”，如何安然渡过市场的低谷期是考验市场新老玩家的一道老命题

原图资料图：美国，集装箱船停靠奥克兰港。图：视觉中国

　　美线回归“正常”了吗？如果是，这可能是一个各方都不满意的市场。

　　2021到2022年，运费创新高，服务（航线时效和稳定性）创新低。彼时货主对船期的时效要求一降再降，先拿舱位装柜再说，货什么时候到，看缘分吧。船公司也很无奈：不是不努力，塞港实在无能为力。即便如此，谁是最大的赢家业界应该没有异议。

　　时间来到2023年，市场急转直下，量价不保。货量和运价同步回到2019，船公司季报开始出现亏损，第四季度的情况预计更糟糕，难道这就是我们久盼的“常态”？

责任编辑：张帆 | 版面编辑：肖子何

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