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周其仁：问题比答案更重要
学问实际上要把“问”作为一个向导，把“问”作为一个发动机，用“问”来驱动学习。只有这样，我们的学习才会更加主动、有趣，哪怕压力再大，也会觉得不那么辛苦，甚至是非常有趣的
2021年04月15日 12:07
周其仁：疫情下制造业如何突围？苦撑苦熬等市场回来
经济存量基本没有损坏，但全球大范围流量急剧减少，恐惧蔓延，预后不良；要讲底线思维，每家企业不妨多划几道，一定要准备对付最严峻的情况，调度一切力量，苦撑苦熬
2020年05月11日 10:56
周其仁：中国经济突围说
现在之所以这么多国家对着我们，是因为我们真的有两下子了，你够一定份量了。问题是你要挺得住这一关，被围住了要突得出去，要改革突围、开放突围、创新突围
2019年05月05日 12:11
周其仁：接下来，挑难的事做
现在新的问题是成本曲线调头向上，国内有国内的问题，体制成本重新上升，市场成本急剧上升。特朗普这么一闹，中国将来的进出口成本也会上升。下一步的出路就是两件事：改革突围、创新突围
2018年10月25日 11:52
周其仁：既然改革这么难，干脆不改了行不行｜观点精选
改革本来就难。站在当下这个时点，改起来更难。但是拖延改革，不是出路。现实的局面，改革不但要跟腐败或溃败赛跑，还要和越来越年轻的社会主体的期望值赛跑，并有能耐把大量法外世界的活动，吸纳到体制里来。在这三个方向上，要是跑不赢，大麻烦在后面
2018年09月02日 17:15
周其仁：改革与发展的虚实之辩
过量的货币进入经济实体，最大的危险不是物价同比全上涨，那没有危险。而是它改变相对价格，然后改变人们的投资消费的决定，形成错误的预期，形成高杠杆的运动
2018年07月27日 14:52
周其仁：到处是黑天鹅，但这件事非常确定
在2017年，最重要的一条就是坚韧不拔地推进改革，通过改革突围。渐进改革的好处是震荡低，但渐进改革的难处是坚持渐进不容易
2017年02月15日 11:46
周其仁：关于网约车，再提一个问题
对京津沪网约车管理公开征求意见稿提一个问题：本市消费的其他产品和服务从吃喝拉撒睡直到城市公共事务决策领导，并没有规定只限本市户籍人口才能供给，为什么偏偏开个网约车，就要多上这么一条特别关照？
2016年10月13日 08:29
周其仁：网约车四年评
网约车的经验说明，“先试验、再规范”是启动创新、并使之落地的一条现实路径，这与中国以往改革经验一脉相承
2016年08月08日 20:31
杜老风范——一个受教后生的记忆
最为擅长的、也构成杜老风范最鲜明特点的，还数他善于倾听的偏好与能力，其非常明确的取向，就是要尽力解决问题
2015年11月07日 08:55
专车的争议：创新难过利益关
创新要落地，要过利益关。此关难过，因为一个技术或商业模式的变化，一旦应用到实际经济生活，不免触动现存秩序，连带也触动相应的观念与既得利益
2015年10月13日 10:30
周其仁：盈利的国企还要不要改
盈利的国企还要不要深化改革，答案应该是肯定的。从紧迫性来说，恐怕不亚于上一波国企改革的时代环境，当下盈利的国企如不深化改革，代价将不但是某一个经济部门的，也是国民经济全局的；不但是经济的，也是社会的和政治的
2015年07月28日 10:06
周其仁：旁听张培刚
无论如何，张培刚先生在20世纪40年代写就的《农业与工业化》，已经是“传世之作”了
2011年11月28日 12:04
货币制度重于货币政策
还是回归单一目标吧，就是守住本币币值，对得起天下持币人。汇率维稳，不妨从已有的流动性里找出路
2011年09月13日 17:55
制度变迁与知识方向
我看到了一个更完整的中国故事：开放引入外源性知识而增加收益，改革显著节约了原先超级国家公司的组织成本，一个重新扩展着的市场则提出了层出不穷的如何进一步节约交易费用的新问题
2011年09月05日 15:13
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周其仁
财新网专栏作家，北京大学国家发展研究院教授。研究范围主要包括：产权与合约、经济史、经济制度变迁理论、企业与市场组织、垄断、管制与管制改革等等。自1996年以来，相继开设了有关经济组织和经济制度、发展经济学、新制度经济学等课程。
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