赵坚：“高铁大跃进”如何善后？

　　【背景】近日，铁道部部长盛光祖提出，中国高铁将会适当减速，以确保安全，同时票价也会更便宜，提高能源利用效率。在建设安排上要“保在建、上必需、重配套”，对已建成线路实施“混合运行”，高铁线路也可运行一般列车。

　　具体而言，推行高速、快速、普速等不同速度的列车开行模式：一是在时速300公里的高铁线路上，开行时速300公里和时速200—250公里两种动车组列车。既开直达车，又有区段停车，增设更多的乘车点，票价选择更多。

　　二是在时速200—250公里的高铁线路上，同时开行时速200—250公里的动车组列车和时速120—160公里的普通客车，执行动车组和普通客车两种票价。