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于宁
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主要从事金融产业相结合的报道、调查报道。北京师范大学中文系学士, 北大国际(BiMBA)EMBA。
  • 处罚公款吃喝是管住电网的开始吗

    一顿饭吃了2.25万元只是电网跑冒滴漏的冰山一角。现在,伴随以“放开两头、管住中间”为重点的新一轮电改启幕,电力新监管时代即将到来

    发布时间 2015-03-26 | 评论[0]
  • 刘志军案不是句号

    铁道部出现系统性腐败的局面引人深思——垄断集权不破,腐败还将继续

    发布时间 2012-05-30 | 评论[0]
  • 关国亮的悲剧

    在中国的语境下,由于创始人的所谓“原罪”,杠杆收购工具的缺乏,监管环境的不完善,相对透明有序的公司治理结构往往难以以平和的方式达成

    发布时间 2012-03-02 | 评论[0]
  • 垄断生意不是一盘好生意

    能阶段性获利,但高价并不一定带来暴利。关系型企业面临三重风险:政治、政策及市场风险

    发布时间 2012-02-22 | 评论[0]
  • “奢侈动车”背后的系列悲剧

    谁在为高额采购支付代价?弊端丛生,铁道部即使不进行机构改革,招投标改革亦是分内之事

    发布时间 2012-02-21 | 评论[0]
  • “7·23事故”调查不应避重就轻

    事故调查专家组副组长王梦恕的表态不仅与此前铁道部官员“信号设备存在严重缺陷”的说法大相径庭,也未提及调度的责任

    发布时间 2011-11-21 | 评论[0]
  • 中国高铁,需要的不仅仅是降温

    高铁降速无非是保守疗法,但更彻底的改革呢?

    发布时间 2011-08-11 | 评论[0]
  • 铁道部如何突破负债压力

    在未来五年、十年甚至更长时间内,高铁投资可能见不到回报,还要继续维持巨额投资,财务将更加恶化。铁道部如何应对?

    发布时间 2011-07-21 | 评论[0]
  • 铁道部亏损浮出水面

    如果铁道部2010年经营亏损,将使其融资规模及成本进一步受到影响,投资速度减缓,缺口加大,或许有机会倒逼铁路系统进行投融资改革

    发布时间 2011-05-04 | 评论[0]
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