高铁会是灰犀牛吗？

　　文 | 陈欣

　　上海交大上海高级金融学院教授、博士生导师

　　截至2018年底，我国高速铁路营业里程已达2.9万公里，超过全世界高铁总里程的2/3，累计运输旅客突破90亿人次，取得了举世瞩目的成就。然而，自我国高铁建设以来，其盈利和债务问题一直饱受社会质疑。

　　近期《谨防高铁灰犀牛》一文引发社会公众的强烈关注，其主要有以下几方面的观点：

　　一、除京沪、京广高铁等运输密度较高的项目外，其他运输密度较低的高铁项目由于运能大量闲置，存在严重亏损。